交通事故|關(guān)于停運損失
2025年交通事故賠償項目已經(jīng)出臺,詳情請見交通事故|賠償項目(2025年)、計算標準、證據(jù)清單整理,本文對其中關(guān)于停運損失進行整理歸納。
一、停運損失是指依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛(如出租車、網(wǎng)約車、大貨車等),因交通事故或其他原因?qū)е萝囕v無法從事經(jīng)營活動,造成經(jīng)濟收入減少的損失。
二、停運損失的構(gòu)成
1.停運損失主要包括以下兩部分:
純利潤損失:即車輛在正常運營期間的凈收入,計算公式為:純利潤 = 總收入 - 變動費用 - 固定費用。
固定費用損失:如車輛的規(guī)費、承包金等,即使車輛停運,這些費用仍需支付。
2.停運損失的計算方法
實際收入法:如果能夠提供充分證據(jù)證明車輛的實際收入情況,停運損失可以按照實際收入減去必要的營運成本(如油費、過路費等)來計算。
行業(yè)平均標準法:如果無法提供實際收入證明,可以參照受訴法院所在地上一年度交通運輸業(yè)在崗職工年平均工資標準,并結(jié)合本地客運車輛平均營運收入水平進行確定。
鑒定意見法:如果對停運損失進行了鑒定,可以參照有效的鑒定意見確定。
3.停運期間的確定
停運期間應(yīng)為車輛無法從事經(jīng)營活動的合理期間,通常從事故發(fā)生之日起至車輛維修完畢之日止。如果車主怠于送修或維修完畢后怠于提車,導(dǎo)致停運期間過長,對于擴大部分的損失不予支持。
三、賠償責(zé)任主體
侵權(quán)人賠償:停運損失屬于間接損失,一般不在交強險的賠償范圍內(nèi)。如果商業(yè)三者險合同中明確約定停運損失免賠,且保險公司盡到了提示和說明義務(wù),則由侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。
保險公司賠償:如果商業(yè)三者險合同中未約定停運損失免賠,或者保險公司未盡到提示和說明義務(wù),則保險公司應(yīng)在商業(yè)三者險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
四、證據(jù)要求
主張停運損失時,通常需要提供以下證據(jù):
道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證、駕駛員從業(yè)資格證等,證明車輛具有合法的營運資質(zhì)。
事故認定書、維修單、修理工時證明等,證明停運期間的合理性。
收入流水憑證、銀行記錄等,證明車輛的實際收入情況。
如果車輛沒有合法的營運證件或駕駛員沒有從業(yè)資格證,主張停運損失可能不會被支持。
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