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報(bào)廢機(jī)動(dòng)車評估方法與案例詳解

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車評估方法與案例詳解

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 2024年12月31日 07:28 
一、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車處置的相關(guān)概念

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車處置,是指對已經(jīng)達(dá)到國家《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》以及各地制定的有關(guān)報(bào)廢規(guī)定、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,或因其他原因(如交通事故、車輛超負(fù)荷使用等)造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況低劣且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的機(jī)動(dòng)車,按照相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行的一系列處理活動(dòng)。以下是對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車處置的要求及法律規(guī)定的詳細(xì)闡述:

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車主要包括以下幾類:

1.達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。

2.雖未達(dá)到報(bào)廢年限,但因交通事故或車輛超負(fù)荷使用造成發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的有關(guān)汽車安全、尾氣排放要求的各種汽車、摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車等機(jī)動(dòng)車輛。

二、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車價(jià)值評估方法

對于報(bào)廢車輛,一般會因?yàn)檐囕v整體車況較差、排放標(biāo)準(zhǔn)不符合地區(qū)環(huán)保要求,且不具備再次維修價(jià)值,而進(jìn)行報(bào)廢處置。

對于已報(bào)廢車輛,不再符合在用或可使用的條件,一般不采用成本法進(jìn)行評估;同時(shí)也因?yàn)閳?bào)廢車輛不再具有使用價(jià)值,并且未來無法帶來預(yù)期收益,也不采用收益法進(jìn)行評估。但委估資產(chǎn)的特點(diǎn)、市場調(diào)查情況與資料收集情況等相關(guān)條件,可以采用市場法進(jìn)行評估。

1.理論上的計(jì)算公式

而通過市場法評估,是通過各車輛行駛證證載“整備質(zhì)量”及市場回收價(jià)格確定評估價(jià)值。

計(jì)算公式:

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收價(jià)格 = 整備質(zhì)量×金屬含量折算系數(shù)×廢金屬市場價(jià)格 + 拆解補(bǔ)貼(如有) - 拆解費(fèi)用

各參數(shù)取值來源

①整備質(zhì)量

取值來源:車輛行駛證或車輛銘牌上的標(biāo)注。

示例:一輛普通家用轎車的整備質(zhì)量可能為1.2噸。

②金屬含量折算系數(shù)

取值來源:根據(jù)車輛類型、品牌、年份等因素,參考行業(yè)平均值或?qū)I(yè)評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)果。

示例:對于一輛普通家用轎車,其金屬含量折算系數(shù)可能設(shè)定為0.8(表示車輛中金屬材料的占比)。

③廢金屬市場價(jià)格

取值來源:當(dāng)?shù)貜U金屬市場的實(shí)時(shí)價(jià)格,或參考相關(guān)行業(yè)協(xié)會、價(jià)格監(jiān)測機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)。

示例:在某一時(shí)段,廢鋼鐵的市場價(jià)格可能為2000元/噸。

④拆解補(bǔ)貼(如有)

取值來源:根據(jù)當(dāng)?shù)卣膱?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收補(bǔ)貼政策,或相關(guān)部門的通知和公告。

示例:某地區(qū)可能對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車給予一定的拆解補(bǔ)貼,如每輛車補(bǔ)貼500元。

⑤拆解費(fèi)用

取值來源:根據(jù)拆解企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),或參考行業(yè)平均水平。

示例:拆解一輛普通家用轎車的費(fèi)用可能為800元。

⑥舉例說明

假設(shè)一輛普通家用轎車的整備質(zhì)量為1.2噸,金屬含量折算系數(shù)為0.8,廢鋼鐵的市場價(jià)格為2000元/噸,拆解補(bǔ)貼為500元,拆解費(fèi)用為500元。那么,該車的回收價(jià)格計(jì)算如下:

回收價(jià)格 = 1.2噸 × 0.8 × 2000元/噸 + 500元 - 500元

= 0.96噸 × 2000元/噸 + 500元 - 500元

= 1920元

在日常的回收實(shí)踐中,回收商可能不會這么復(fù)雜的給報(bào)出所有參數(shù)或計(jì)算指標(biāo),往往會問詢車輛的類型、年代、整備質(zhì)量后,直接給出回收單價(jià),評估就可以簡化計(jì)算,過程如下。

2.評估實(shí)踐中的簡化公式

評估價(jià)值=車輛整備質(zhì)量×市場回收含稅單價(jià)

①整備質(zhì)量

取值來源:車輛行駛證或車輛銘牌上的標(biāo)注。

示例:一輛普通家用轎車的整備質(zhì)量可能為1.2噸。

②市場回收含稅單價(jià)

市場回收含稅單價(jià)可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢當(dāng)?shù)囟周嚮厥丈痰膱?bào)價(jià)確定,查詢也相對簡單。

不過,這個(gè)回收單價(jià)可能會因?yàn)檐囕v類型不同而價(jià)格不同,例如載客汽車的回收單價(jià)會低一點(diǎn),但是轎車的回收單價(jià)會高一點(diǎn),一切以基準(zhǔn)日當(dāng)?shù)刈稍儓?bào)價(jià)為準(zhǔn)!

③計(jì)算案例

規(guī)格型號:江鈴全順17座載客汽車

行駛證證載主要信息:

總質(zhì)量:4250kg

整備質(zhì)量:2725kg

外廓尺寸(mm):6503×2095×2360

評估過程:

通過查閱待報(bào)廢車輛行駛證獲悉,該型號車輛整備質(zhì)量為2.725噸。

通過電話與網(wǎng)絡(luò)咨詢當(dāng)?shù)丶爸苓吘哂匈Y質(zhì)的3家回收公司,對報(bào)廢車輛以“整備質(zhì)量”為基數(shù)的含稅回收價(jià)格分別為1150元/噸、980元/噸、1300元/噸(備注:報(bào)價(jià)為上門回收價(jià),回收方負(fù)責(zé)拆解及清運(yùn)等工作)。

根據(jù)本次評估目的,結(jié)合委估資產(chǎn)特點(diǎn),本次以市場最高回收報(bào)價(jià)確認(rèn)為本次資產(chǎn)的處置單價(jià)。

評估值=車輛整備質(zhì)量×市場回收含稅單價(jià)

=2.725噸×1,300.00元/噸

=3,543.00(元)

【當(dāng)然,此處的回收單價(jià)也可以通過權(quán)屬平均值確認(rèn)。本案例是考慮到為GY資產(chǎn),同時(shí)基于“理性經(jīng)濟(jì)人假設(shè)”,為充分實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值,故采用最高回收單價(jià)!

四、為什么與多年期的回收價(jià)格存在明顯的差異?
在過去,機(jī)動(dòng)車報(bào)廢往往由地區(qū)內(nèi)指定的回收廠家進(jìn)行處理,這在一定程度上限制了市場的競爭和活力,同時(shí),回收價(jià)格也相對較低。但是,現(xiàn)如今因?yàn)檎叩闹С,給大眾消費(fèi)者提供了更好的回收條件。
1.市場化競爭
不過,于2019年6月1日國務(wù)院正式發(fā)布了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(715號令),并于當(dāng)日開始實(shí)施。這一政策的出臺,標(biāo)志著報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)開始走向市場化的充分競爭。任何單位或者個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售給指定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。其中,還允許如下操作:
①拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”具備再制造條件的,可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)經(jīng)過再制造予以循環(huán)利用;不具備再制造條件的,應(yīng)當(dāng)作為廢金屬,交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。
②拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”以外的零部件符合保障人身和財(cái)產(chǎn)安全等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn),能夠繼續(xù)使用的,可以出售,但應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回用件”。
2.規(guī)范化監(jiān)督管理
商務(wù)部 國家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部 公安部 生態(tài)環(huán)境部 交通運(yùn)輸部 市場監(jiān)管總局等七部門于2024年09月29日發(fā)布了《商務(wù)部等七部門關(guān)于加強(qiáng)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收監(jiān)督管理工作的通知》(商消費(fèi)函〔2024〕592號),通知從資質(zhì)管理、企業(yè)升級、非法整治及組織實(shí)施四個(gè)方面提出具體舉措,旨在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,建立預(yù)警與監(jiān)測機(jī)制,合理調(diào)控產(chǎn)能,并推動(dòng)市場化進(jìn)程。這些措施進(jìn)一步推動(dòng)了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)的市場化競爭和健康發(fā)展。
正是因?yàn)槿缟系恼吲c規(guī)范,可能讀者朋友曾經(jīng)遇到過,報(bào)廢一輛小轎車才給了幾百元,而現(xiàn)在居然能過千甚至更高,現(xiàn)在您理解了嗎?不妨詢價(jià)了解一下您當(dāng)?shù)氐氖袌鰻顩r吧。


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